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LoRa和NB-IoT的應(yīng)用場(chǎng)景特點(diǎn)分析

更新時(shí)間:2022-01-18      瀏覽次數(shù):1192

LoRa和NB同為低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù),是當(dāng)前國(guó)內(nèi)主流的兩種技術(shù)流派:

NB是運(yùn)營(yíng)商建網(wǎng)的模式,它的優(yōu)勢(shì)在于業(yè)主不需要考慮建站方面的問題;
NB煙感、WiFi煙感,各消防主機(jī)遠(yuǎn)程傳輸模塊,4G遠(yuǎn)程控制模塊,無線智能NB壓力表液位計(jì),WiFi漏水報(bào)警器、可燃?xì)怏w報(bào)警器,一鍵報(bào)警系統(tǒng),平臺(tái)免費(fèi),消防管理平臺(tái),消防管理APP它的劣勢(shì)有兩個(gè)方面
(1) 主無法控制網(wǎng)站的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量,只有運(yùn)營(yíng)商能夠?qū)W(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化等處理,運(yùn)營(yíng)商面向的全行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋,如果出現(xiàn)信號(hào)盲區(qū)不可能進(jìn)行補(bǔ)盲的操作
(2) 業(yè)主的數(shù)據(jù)都經(jīng)過運(yùn)營(yíng)商,保密性不可控
對(duì)于有能力、有志于自主運(yùn)營(yíng)、業(yè)務(wù)擴(kuò)展增值的業(yè)主來說是個(gè)障礙;

LoRa是企業(yè)自建網(wǎng)。與NB運(yùn)營(yíng)商建網(wǎng)的優(yōu)劣勢(shì)正好相反;
優(yōu)勢(shì)在于:
(1)業(yè)主可自主把控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量,對(duì)于網(wǎng)絡(luò)覆蓋可快速優(yōu)化補(bǔ)充;          
(2)可自主運(yùn)營(yíng);運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)掌握在自己手中,根據(jù)業(yè)務(wù)需要擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò);
劣勢(shì)在于:需要考慮LoRa基站的部署建設(shè),更多地是表現(xiàn)在基站選址、供電,以及站址協(xié)調(diào)問題。

適合NB的應(yīng)用:
(1)共享單車:分布廣,單位密度小,適合借助運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò);
(2)智能抄表:業(yè)主對(duì)采集頻率不高,對(duì)網(wǎng)絡(luò)可用性沒有高要求的,又不想考慮自建基站;
(3)積水/管網(wǎng)監(jiān)測(cè):分布廣,單位密度小;
(4)通用型可穿戴系列:終端分布在整個(gè)城區(qū),適合借助運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò);
(5)智能停車:銳捷網(wǎng)絡(luò)為“小和輕停"研制的地磁車檢器,通過地磁來感應(yīng)磁場(chǎng)變化從而進(jìn)行車輛出入車位的判斷,上下行的無線鏈路采用NB-IoT標(biāo)準(zhǔn),并與OneNET完成對(duì)接,支持5G聯(lián)創(chuàng)實(shí)驗(yàn)室的停車平臺(tái)應(yīng)用。

適合LoRa的應(yīng)用:
(1)智能抄表:業(yè)主對(duì)采集頻率有高要求需要做數(shù)據(jù)分析,對(duì)網(wǎng)絡(luò)可用性有高要求;
(2)道路泊車檢測(cè)器:采集頻率較高,而對(duì)終端壽命又有一定要求;
(3)野外郊區(qū)的,如礦業(yè)、采掘業(yè)、郊區(qū)重工業(yè)等;
(4)區(qū)域集中型:如高校、普教、園區(qū)的用戶,想建設(shè)對(duì)自己的設(shè)施及NB煙感、WiFi煙感,各消防主機(jī)遠(yuǎn)程傳輸模塊,4G遠(yuǎn)程控制模塊,無線智能NB壓力表液位計(jì),WiFi漏水報(bào)警器、可燃?xì)怏w報(bào)警器,一鍵報(bào)警系統(tǒng),平臺(tái)免費(fèi),消防管理平臺(tái),消防管理APP應(yīng)用進(jìn)行管理。


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